Support de mine de charbon W Type Steel Band

Caractéristiques de la bande d'acier W :

1. La bande d'acier W est un produit sérialisé, et différents modèles peuvent être sélectionnés en fonction de différentes conditions géologiques et différentes exigences;

2. Par rapport aux autres types de bandes d'acier, il n'est pas facile à déchirer et a un degré élevé de rigidité;

3. Taux d'utilisation élevée de la section de la bande d'acier W, des matériaux d'économie et des performances à coût élevé;

4. Le module de la section de flexion est augmenté de 37 fois et la rigidité est augmentée d'environ 70 fois.

Étant donné que le module de section de la bande d'acier W est très différent de la hausse et vers le bas (le module de la section vers le bas est d'environ 2,75 fois le module de la section ascendante), donc lors de l'installation, la perceuse de boulon est utilisée pour remonter, la mobilière, la montée, la mobilière, la mobilière, la reprise, la semelle, la montée, la mobilière, la semelle, la semelle, la semelle, la semelle, la semelle, la semelle, la semelle, la semelle, la module, la module, la semelle, la module, la semelle, la module, la semelle, la module, la semelle, la module, la semelle, la module, la sectionner, la reprise, la semelle) Module de section de la ceinture en acier. Il est petit et facile de coller à la roche environnante du toit, mais lorsque le toit est pressé, le module de la section de flexion de la bande d'acier vers le bas est très grand, ce qui fait perdre le boulon de roche la roche environnante pour former un tout .

Dans le support des mines et le support du tunnel, la bande W Steel est devenue de plus en plus populaire. Grâce à la coopération avec le boulon de roche, la bande d'acier W peut connecter les ancres diffusées pour former une structure de roulement, de sorte que le système améliore l'effet de support grand. Les bandes en acier W sont généralement faites de matériaux Q235, Q215 et Q195, dont Q235 est une spécification couramment utilisée. La bande d'acier W elle-même a d'énormes avantages, la rigidité a été améliorée de plus de soixante-dix fois, et la résistance à la flexion de la section transversale est forte, qui a été améliorée de près de 40 fois.